こんにちは!太宰府魅力発見塾塾長の福田です。
先日「立山黒部アルペンルートと黒部峡谷トロッコ列車・上高地・白川郷3日間」に行ってきました。
初回「上高地」、2回目「黒部ダムと室堂 雪の大谷とライチョウ」に続いて3回目「世界遺産 白川郷合掌造り」が最終回でしたけど「黒部峡谷トロッコ電車」を追加しました。
黒部峡谷トロッコ電車
黒部峡谷は、北アルプスのほぼ中央の鷲羽岳に源を発し、長さ86km、標高差3000mを流れる黒部川流域に、深いV字峡を形成する大峡谷で、降雨量が多く急峻な河川であるため、水力発電のための電源開発を行うのに適した地形でした。
日本三大渓谷・日本の秘境100選にも選ばれています。
黒部峡谷トロッコ電車は発電所などを建設する資材や作業員の輸送を目的として1937年(昭和12)に黒部市の宇奈月駅から終点の欅平までの20.1kmが完成しました。
黒部川には柳河原、黒部川第二、黒部川第三、黒部川第四などの発電所が建設され、なかでも黒部川第四は通称「くろよん」と呼ばれ、NHKプロジェクトXでも放送されたように世紀の大工事として今も語り継がれています。
黒部川流域のダムと発電所
その後秘境黒部峡谷の探勝を希望する観光客が絶えないため1971年(昭和46)旅客営業運転を開始しました。
今回は宇奈月駅~約50分~猫又駅を往復
宇奈月駅発
いざ出発
山彦橋
宇奈月駅を出発してすぐ、最初に見える真紅の鉄橋
宇奈月発電所
うなづき湖・湖面橋
宇奈月ダム建設時、資材運搬用道路として橋が架けられました。長さ約186m、赤い半円形がエメラルドグリーンの湖面に映えます。
新柳河原発電所
トロッコ電車
出し平ダム
ねずみ返しの岩壁
高さ約200mの大岩壁!
今回の終点猫又駅
3回目「世界遺産 白川郷合掌造り」です。↓
リンクで初回「上高地」、2回目「黒部ダムと室堂 雪の大谷とライチョウ」を張っています。
▶fukuda0917@yahoo.ne.jp
塾長より
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「黒部峡谷トロッコ電車」の記事掲載、ありがとうございました。能登半島地震で被災した黒部峡谷鉄道の復旧工事が遅れ、今シーズンの全線開通が難しくなり、これに伴って「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放も延期されたと聞いています。おそらく、来シーズンまでには黒部ダムから宇奈月までのルートの安全が確保されることでしょう。紅葉のシーズンにでも赴かれ、有益な記事が掲載されることを楽しみにしています。
やまねこさんコメントありがとうございます。調べてみたら「2024年10月、黒部峡谷鉄道欅平駅と黒部ダムを結ぶ『黒部宇奈月キャニオンルート』が運行を開始します」と出ていました。丁度紅葉シーズンに間にあいそうですね。
立山黒部アルペンルートは一度行っただけではザ~と見ただけですから何度か行こうと思っています。
私にも懐かしい思い出です、数十年前まだ学生の頃、黒四ダム建設中の頃、友人4人で立山登山の帰りにトロッコ電車で富山側に下りました、電車はまだ旅客専用ではなく、無蓋車で資材も運んでたような気がします、今はオシャレでカラフルな電車ですね、見たこともない深い峡谷は一見に値します。
福寿草さんコメントありがとうございます。当時から立山連峰は人気のようで黒四建設の時から登山客を乗せてくれていたようですね。
人気コース上高地、黒部ダム、白川郷について画像が順を追ってよく撮れていて文章もわかりやすい説明でした。
自分もまるで参加しているかのようでした♪
パーシモンさんお誉めいただき、今後も喜んでもらえるようなブログを書いていきますのでご期待していてください。
いつか、トロッコ乗ってみたいです
まいまいさん、2024年10月から黒部峡谷鉄道欅平駅と黒部ダムを結ぶ『黒部宇奈月キャニオンルート』が運行を開始するそうですからそれを機会に行かれたらより楽しいかもしれしれません。
わぁお。
新しくできるんですね✨
あまり、ルートとかわかっていませんが、あの辺りは、トロッコに乗らなければ見れない景色なんですよね
まいまいさんコメントありがとうございます。黒部峡谷には車や人が通る道はなかったと思います。